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Resumen
In this case, the previous study expanded in order to be able to establish the complete carbon pricing technology change startin from a Total Cost Ownership (TCO) substracting the TCO reference technology, in order to be able to stablish the total defferential cost of the chosen decarbonization technology. The final objective was to reach a viable economic automotive transport decarbonization in Argentina in order to comply with the Paris Memorandum [ver mas...]
dc.contributor.authorIannuzzi, Leonardo
dc.contributor.authorBierregaard, Alejandro Roy
dc.contributor.authorHilbert, Jorge Antonio
dc.contributor.authorSilva Lora, Electo
dc.contributor.authorFerrando, Marcelo
dc.contributor.authorComelli, Raúl A.
dc.contributor.authorDovichi, Fernando Bruno
dc.date.accessioned2022-01-05T14:03:30Z
dc.date.available2022-01-05T14:03:30Z
dc.date.issued2021-05
dc.identifier.isbn978-987-4998-77-4
dc.identifier.urihttp://hdl.handle.net/20.500.12123/11061
dc.description.abstractIn this case, the previous study expanded in order to be able to establish the complete carbon pricing technology change startin from a Total Cost Ownership (TCO) substracting the TCO reference technology, in order to be able to stablish the total defferential cost of the chosen decarbonization technology. The final objective was to reach a viable economic automotive transport decarbonization in Argentina in order to comply with the Paris Memorandum country commitments for 2030.eng
dc.formatapplication/pdfes_AR
dc.language.isoenges_AR
dc.publisheredUTecNees_AR
dc.rightsinfo:eu-repo/semantics/openAccesses_AR
dc.rights.urihttp://creativecommons.org/licenses/by-nc-sa/4.0/
dc.source9th International Conference on Life Cycle Assessment, Buenos Aires, 31 de mayo- 4 de Junio de 2021es_AR
dc.subjectTransportees_AR
dc.subjectTransporteng
dc.subjectHidrógenoes_AR
dc.subjectHydrogeneng
dc.subjectReducción de Emisioneses_AR
dc.subjectEmission Reductioneng
dc.subjectArgentinaes_AR
dc.subjectCostoses_AR
dc.subjectCostseng
dc.titleCostos de la demanda, para la descarbonización del transporte automotor en Argentina, mediante vehículos de celdas de combustible en base a hidrógenoes_AR
dc.typeinfo:ar-repo/semantics/documento de conferenciaes_AR
dc.typeinfo:eu-repo/semantics/conferenceObjectes_AR
dc.typeinfo:eu-repo/semantics/publishedVersiones_AR
dc.rights.licenseCreative Commons Attribution-NonCommercial-ShareAlike 4.0 International (CC BY-NC-SA 4.0)
dc.description.origenInstituto de Ingeniería Rurales_AR
dc.description.filFil: Iannuzzi, Leonardo. Universidad Tecnológica Nacional. Facultad Regional Rosario; Argentinaes_AR
dc.description.filFil: Bierregaard, Alejandro Roy. Universidad Católica Argentina. Facultad de Ingeniería y Ciencias Agrarias; Argentinaes_AR
dc.description.filFil: Hilbert, Jorge Antonio. Instituto Nacional de Tecnología Agropecuaria (INTA). Instituto de Ingeniería Rural; Argentinaes_AR
dc.description.filFil: Silva Lora, Electo. Universidad Federal de Itajubá. Instituto de Ingeniería Mecánica; Brasiles_AR
dc.description.filFil: Ferrando, Marcelo. Universidad Católica Argentina (UCA). Facultad de Ciencias Sociales; Argentinaes_AR
dc.description.filFil: Comelli, Raúl A. Universidad Nacional del Litoral. Instituto de Investigaciones en Catálisis y Petroquímica; Argentina. Consejo Nacional de Investigaciones Científicas y Técnicas. Instituto de Investigaciones en Catálisis y Petroquímica; Argentinaes_AR
dc.description.filFil: Dovichi, Fernando Bruno. Universidad Federal de Itajubá. Instituto de Ingeniería Mecánica; Brasiles_AR
dc.subtypeponencia


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Nombre:
INTA_CIA_InstitutodeIngeniería ...
Tamaño:
1.686Mb
Formato:
PDF
Descripción:
Artículo de congreso
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